Buongiorno, oggi vi presentiamo un caso segnalato dall’elettrauto FANTINI FABIANO MIRKO che gentilmente ci ha informato su come ha risolto un caso un po’ spinoso.
La vettura in oggetto presentava la spia batteria nel quadro strumenti nonostante l’alternatore caricasse correttamente a 14 Volt.
In diagnosi l’unico errore era il seguente:
B120F-81 il componente alternatore presenta un’anomalia.
Anche sostituendo l’alternatore, l’anomalia si ripresentava.

Piccola parentesi: controllando sullo schema elettrico, l’unico componente tra l’alternatore e la centralina SAM sembrava essere un U470 (schema elettrico originale in allegato). Si pensava ad una centralina di derivazione intermedia che potesse interrompere il segnale. Successivamente è emerso che quello non fosse un componente elettrico fisico, ma semplicemente una descrizione che fa casa madre per identificare a quale versione del veicolo può andar bene lo schema elettrico. In questo caso faceva riferimento a tutto il modello di Smart 453.

Dopo diversi giorni di prove, è stata trovata la soluzione: l’officina che ha portato l’auto all’elettrauto, non aveva detto che avessero sostituito il motore completo di cablaggio. Praticamente la spina motore che si inserisce sulla presa abitacolo, ha la posizione dei pin diversa (magari dovuto a qualche modifica del cablaggio) e la linea LIN dell’alternatore non corrispondeva col pin del cavo LIN che arriva al numero 18 della centralina SAM lato conducente.
E’ bastato spostare il pin della spina sul suo pin corrispondente e l’anomalia non si è più ripresentata.

Ringrazio nuovamente l’officina per la preziosa segnalazione, sperando possa tornarvi utile e a nome del team Help Desk tecnico vi auguro buon lavoro

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