Bunasera, ho una bmw x6 4.0d del 2010 306 cv n57d30b, è stato sostituito in precedenza il motore per 2 volte. Dopo aver sostutiito il motore il veicolo presentava in condizioni di parziale accellereazione il codice difetto p4530, la pressione reale rimane minore della pressione obbiettivo per circa3/4 secondi per poi accendere l’errore.Nel momento in cui compare l’errore la pressione reale raggiunge il valore obbiettivo e la macchina riprende la potenza.Ho sostituito per 3 volte la turbina a geometria variabile elettronica, cambiatti tutti i tubicini di depressione, e valvola che comanda la waste gate della turbina maggiore senza risolvere, avete suggerimenti?

Graszie e buona serata