Per vedere i contenuti, le risposte ed utilizzare tutte le funzionalità Accedi
Buona sera, sulla C5 persiste il guasto P11AB – circuito aria- pressione di sovralimentazione inferiore al limite minimo. La macchina al minimo lavora bene. Appena temperatura motore a regime in accelerazione va a scassoni (come andasse a 3 cilindri) e fuma nero.
Verificato e sostituito sensore MAF e MAP. (valvola EGR e DPF eliminato dalla PCM anni da).
controllato i parametri e non riscontriamo nessuna anomalia evidente.
Aiutino, grazie
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.
Filter content to get useful answers
Ask a question and get help from other workshops
Ask for help to the Magneti Marelli Checkstar technical area
Magneti Marelli Checkstar responds in real time to your request
This content is reserved to Checkstar network workshops.
Log in to see the content!Are you already part of our Community? Login