Ciao a tutti

volevo chiedere se vi era capitato un problema simile al mio su un mercedes classe c180 kompressor con cambio automatico.

in pratica il motore ha smesso di tirare dopo qualche chilometro di autostrada, aprendo il cofano mi sono accorto che il catalizzatore e i collettori di scarico erano diventati incandescenti. ho avuto modo di riprovare il giorno dopo ma dopo dieci minuti di guida su strade urbane ho riscontrato lo stesso problema. ho effettuato una diagnosi e mi risulta un codice guasto P2263 “pressione di sovralimentazione” .

ho smontato collettori e catalizzatore e mi sono accorto che quest’ultimo al suo interno è in frantumi.

visto che il cliente è già la seconda volta che lo sostituisce volevo capire da cosa poteva derivare questo problema.

altra cosa anomala è la cambiata del cambio ad alti regimi.

grazie a tutti