Fiat 500X 1.3 mjet No cede y luz mil encendida
buenos días
oggi presentiamo il caso di una vettura con circa 14 mila km percorsi esclusivamente in città per brevi percorsi
spia mil accesa e filtro DPF intasato .
In diagnosi leggiamo il codice errore P24A4-00 – CARICO PARTICOLATO
nei parametri della ecu motore leggiamo che valore di intasamentoDPF è pari 107%
In questi casi nel manuale del costruttore abbiamo letto che occore eseguire la verifica del filtro DPF
ed inoltre occore eseguire la rigenerazione con tester diagnostico
di seguito la procedura :
– FILTRO PARTICOLATO (D.P.F.) – RIGENERAZIONE CON STRUMENTO DI DIAGNOSI
| QUESTA PROCEDURA GENERA TEMPERATURE ALLO SCARICO MOLTO ELEVATE, NON RIPETERE IN SUCCESSIONE UNA SECONDA PROCEDURA DI RIGENERAZIONE PRIMA CHE SIANO TRASCORSI 30 MINUTI DAL TERMINE DELLA PRIMA. |
| UN VALORE DI INTASAMENTO DEL 70 – 75% CORRISPONDE AD UNA CONDIZIONE DI NORMALITA’ CHE NON RICHIEDE L’AVVIO DELLA PROCEDURA DI RIGENERAZIONE. |
Prima di cominciare questa procedura, effettuare quanto segue:1. verificare la pulizia esterna del tubo di scarico e nelle immediate vicinanze;2. togliere la presa dell’estrazione dei gas dal tubo di scarico ed assicurarsi che nessuno passi vicino al tubo di scarico durante tutta la procedura;3. posizionare il veicolo in un luogo aperto e lontano da fonti di calore;4. mantenere aperto il cofano motore durante tutta la procedura.
| Le condizioni necessarie per effettuare questa procedura sono: |
- temperatura acqua maggiore di 70 °C;2. veicolo fermo;3. motore avviato al minimo;4. pedale freno e frizione rilasciati.- Collegare lo strumento di diagnosi e seguire le indicazioni specifiche per questo tipo di operazione.
Feliz lectura y saludos cordiales de Antonio y el equipo de MM
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