Buenas noches

El coche en cuestión Citroen C4 1.4 16V con GLP tenía la luz indicadora Mil encendida después de un intervalo de servicio realizado en el taller para un cambio de aceite del motor y una revisión completa del coche.

Al cabo de unos días el coche volvió al taller con la luz mil encendida

En el diagnóstico ecu del motor estaban presentes :

error p0948 control de la válvula solenoide de presión de aceite

error p2074 presión de aspiración caudal máximo

Se comprobaron la presión del aceite, la válvula solenoide de presión del aceite y los conductos de admisión de aire.

Al final de las comprobaciones, el problema se resolvió tras comprobar si el motor aspiraba aire de forma anormal.

Detectamos la presencia de un flujo anormal de aire desde el tapón de llenado/admisión de aceite hacia el motor.

El tapón NO estaba bien cerrado y dejaba entrar aire en el motor.

Tras cerrar correctamente el tapón, el problema quedó resuelto

buen trabajo y saludos Antonio