buenos días

hoy presento la solución al caso de un nuevo motor Fiat Tipo 1300 mjetDesplazamiento: 1248  Fuente de alimentación: GASOL  kW: 70 Código del motor: 55266963       Año: 2018

PROBLEMA : el motor no arrancaba después de apagar el coche durante la marcha.

Fue llevado al taller con una grúa. El coche aún en garantía ha recorrido pocos kilómetros, unos 20.000.

Luces encendidas: LUZ DE ADVERTENCIA DE BLOQUEO DE COMBUSTIBLE .

Realizamos el diagnóstico basándonos en la indicación de bloqueo del combustible y, de hecho, no oímos que se activara la bomba sumergida en el depósito. Esto nos hizo suponer que, o bien la bomba del depósito estaba bloqueada, o bien se había activado el sistema de bloqueo del combustible. Sin embargo, el coche no había sufrido ningún choque y esto nos pareció extraño.

El diagnóstico realizado en la unidad de control del motor y en el ordenador de la carrocería indicó la presencia de errores relacionados con la línea CAN con error mini kript.

El diagnóstico indicaba una lista de errores que no estaban directamente relacionados con el problema.

Tras un examen minucioso, nos dimos cuenta de la presencia del mensaje de error D701 engine control module missing y del mensaje de error c433 mni kprit missing tanto en la unidad de control del motor como en el ordenador de la carrocería.

Por esta razón, la investigación se centró en comprobar la fuente de alimentación y desconectamos los dos conectores de la ecu del motor y descubrimos que faltaba la subclave de 12 voltios en el pin 75 de la ecu del motor.

Básicamente, el fusible F16 de 7,5 amperios del portafusibles del compartimento del motor se había fundido.

Caso resuelto con el arranque del coche. La comprobación posterior con el diagnóstico también nos permitió certificar que todos los errores se habían borrado automáticamente tras restablecer el fusible F16.

buena lectura

saludos cordiales de Antonio