Esta máquina da fallo 'Riesgo de rotura del motor' .
El error que me da es P2002, potencia insuficiente/sin potencia, pero también "Error de calibración/parametrización" (diagnóstico KTS).
Intentando realizar una regeneración forzada, que no tiene éxito, veo que las temperaturas no suben, no pasan de 250 grados. Tengo entendido que estos coches deben tener un quinto inyector que se encarga de inyectar gasoil en el escape para subir la temperatura, pero no encuentro rastro de ello en los esquemas de Marelli, y a decir verdad tampoco lo encuentro en el coche (pero no sé mucho de estos motores, así que igual no lo veo). Tenéis alguna casuística al respecto? ¿Podría tener un diagrama de cómo reemplazar este inyector si está presente?
Gracias de antemano.