Cada rueda (excepto la de repuesto) tiene un sensor insertado en la válvula de inflado que mide la presión del neumático a intervalos regulares durante la conducción.

El espía  1 permanece permanentemente encendido para advertir al conductor si la presión es inferior a la presión de referencia.

Restablecer el valor de referencia de la presión de los neumáticos

Hay que hacerlo:

- cuando sea necesario modificar la presión de referencia de los neumáticos para adaptarla a las condiciones de uso (en vacío, con carga, en autopista, etc.);

- después de una rotación de neumáticos;

- tras la sustitución de una rueda.

Esto debe hacerse siempre después de comprobar la presión de inflado en frío de los cuatro neumáticos.

La presión de inflado debe corresponder al uso actual del vehículo (vacío, cargado, conducción por autopista, etc.).

Motor apagado:

- pulsar brevemente uno de los botones 3 o 4 para seleccionar la función "presión de los neumáticos" en la pantalla 2;

- ejercer una presión prolongada (aprox. 3 segundos) sobre uno de los botones 3 o 4 para iniciar la inicialización. En la pantalla aparece el mensaje "REF PRESSURE RUNNING". 2. Cuando aparece el mensaje "Adquiriendo presión de neumáticos" en la pantalla 2se registra la presión de referencia de los neumáticos.

Nota

El valor de la presión de referencia no puede ser inferior al recomendado e indicado en el lateral de la puerta.

Mostrar

La pantalla 2 El cuadro de instrumentos indica cualquier anomalía de inflado (neumático desinflado, pinchado...).

AJUSTAR LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

El espía  permanece permanentemente encendido acompañado del mensaje "AJUSTAR PRESIÓN NEUMÁTICOS". Indican que al menos una rueda está desinflada.

Reajuste la presión, en frío, según sea necesario. Durante la conducción, el testigo se apaga al cabo de unos minutos.

PERFORACIÓN

El espía  permanece permanentemente encendido acompañado del mensaje "PERFORACIÓN".

Este mensaje indica que al menos una de las ruedas está pinchada o muy desinflada. Sustitúyala o póngase en contacto con la red de la marca si está pinchada. Vuelva a inflar el neumático si está desinflado.

Este mensaje va acompañado de la luz ®.

COMPROBACIÓN DE LOS SENSORES DE LOS NEUMÁTICOS

El espía  parpadea durante unos segundos y, a continuación, permanece encendida de forma permanente, acompañada del mensaje "COMPROBACIÓN DE LOS SENSORES DE NEUMÁTICOS".

Este mensaje indica un fallo del sensor o la ausencia del sensor en al menos una de las ruedas (lo que ocurre, por ejemplo, al montar la rueda de repuesto).

Este mensaje va acompañado de la luz ©.

Si este mensaje no aparece después de haber montado la rueda de repuesto, póngase en contacto con un representante de la marca.

Nuevo ajuste de la presión de los neumáticos

Las presiones deben ajustarse en frío (consulte la etiqueta situada en el lateral de la puerta del conductor).

Si no se puede realizar la comprobación de la presión en los neumáticos resfriadosun aumento de la presión de 0,2–0,3 bar (3 PSI).

No desinfle nunca un neumático caliente.

Sustitución de ruedas/neumáticos

El sistema requiere el uso de equipamiento específico (ruedas, neumáticos, copas de rueda...).

Póngase en contacto con un representante de la marca para la sustitución de los neumáticos y para saber qué accesorios son compatibles con el sistema y están disponibles en la red de la marca: el uso de cualquier otro accesorio podría poner en peligro el correcto funcionamiento del sistema.

Rueda de repuesto

Cuando el vehículo está equipado, la rueda de repuesto no tiene sensores. Cuando está montada en el vehículo, aparece el mensaje "CONTROL DE LOS SENSORES DE NEUMÁTICOS" en el cuadro de instrumentos.

Sprays de reparación de neumáticos y kits de inflado

Para la especificidad de las válvulas, utilice únicamente equipos homologados por la red de marcas.